Muuta IP-osoitteesi missä tahansa maassa ja varmista Internet-tietosuojasi
Enemmän historiaa ja luokkaa kuin missään muussa moottoriurheilulajissa Formula 1 nähdään kilpa-kuljettajien mäen huipuna. Vaikka sitä usein kritisoidaan tylsäksi (etenkin törmäystyytyväisten amerikkalaisten moottoriurheilun harrastajien toimesta), Formula 1:llä on silti valtava seuraaja. Ensimmäisestä kilpailusta Australiassa aina Abu Dhabiin, missä Formula 1 menee, se herättää valtavasti huomiota.
Kuningas on kuollut, eläköön kuningas! Tervetuloa Formula 1, 2019 -tyylien uuteen maailmaan! Pienen muutoksen autosäännöissä sekä uusien omistajien pitäisi toivottavasti keksiä Formula 1 uudelleen, koska rehellisesti sanottuna jopa viime vuosi oli aika surkea kilpa-näytelmän kannalta. Muutosten aerodynamiikkaan on tarkoitus tehdä autoista helpommin seurattavia ja helpottavan ohituksia, mutta luulen, että olemme kaikki kuulleet sen aiemmin. Nyt epäilen, että insinöörit ovat jo keksineet tavan viedä kaikki kilpailut pois Formula 1:stä.
Sen jälkeen, kun muut tiimit valittivat vuosia Red Bullin eduista (muistatteko, kilpailut, joissa Sebastian Vettel ajoi juuri ruudukon eturintamalta eikä häntä nähty enää koskaan?), 2014 toi mukanaan uuden Mercedeksen dominanssin aikakauden. Ja sen mukana loputon valittaminen Christian Hornerilta ja Red Bullilta. Vaikka kilpailu ei edelleenkään ollut sitä, mitä haluaisimme ihanteellisesti nähdä Formula 1:ssä, ainakin meillä oli jonkinlainen taistelu edessä joukkuetovereiden välillä. 2015 oli enemmän samanlainen tällä kertaa, vaikka Hamilton oli hallitsevampi ja me kaikki valittelimme jälleen kilpailun puutteesta Formula 1:ssä. Samaan aikaan McLaren oli kauheaa, tarkoitan todella kauheaa. 2016 toi mukanaan uuden kauhun, kauhua siitä, että taas yksi joukkue hallitsi täysin tuloksia, mutta lisänä tyrmistyksenä, että yksi kuljettajan auto on täysin epäluotettava puolet kaudesta. Tulos oli ennustettavissa yhden F1-historian pahimman kauden viidennestä kilpailusta, kun Nico Rosberg voitti neitsyt Formula 1 -mestaruuden ja ajoi sitten auringonlaskuun. Onko vuosi 2019 erilainen? Sen pitäisi olla! Kausia edeltävät testit ovat paljastaneet, että Ferrari on nopea, Red Bull pitää korttinsa lähellä rintaansa ja että vaikka monet ihmiset epäilevät Mercedeksellä edelleen olevan nopein auto, kukaan ei tiedä varmasti. Ihmiset tietävät, että kun on niin paljon nuoria nälkäisiä kuljettajia kilpailukykyisissä autoissa, vaikka insinöörit yrittäisivätkin järjestää tylsän juhlan, meillä pitäisi itse asiassa olla mahdollisuus kelvolliseen pyörästä pyörään -kilpailuun.
Live Formula 1 on saatavilla useimmissa maissa. Isossa-Britanniassa BBC, joka on tarjonnut erinomaista kattavuutta useiden vuosien ajan ja lisännyt urheilun suosiota jälleen, joutui Sky Sports -hirviön tarjouksen ulkopuolelle. Tämä tarkoitti sitä, että kaikki kilpailut näytettiin suorana Sky Sports F1 -kanavalla maksumuurin takana, ja BBC sai valita useita kilpailuja näytettäväksi myös livenä. BBC kuitenkin luopui niistä oikeuksista, jotka Channel 4 otti. Kyllä Channel 4 oli ainoa tapa seurata Formula 1:tä livenä Isossa-Britanniassa. Nyt sekin on mennyt Britannian GP:tä lukuun ottamatta. Kun otetaan huomioon kaikki urheilun ongelmat ja itse spektaakkeli, on suuri todennäköisyys, että Formula 1 kokee uuden suosion romahduksen Isossa-Britanniassa. Esimerkkinä, kun Lewis Hamilton voitti F1-mestaruuden vuonna 2008, yli 8 miljoonaa ihmistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa katsoi viimeistä vuotta. Vuonna 2018 luku oli noin 1,5 miljoonaa. Nyt ilman ilmaista F1-lähetystä Isossa-Britanniassa (paitsi vain ääni F1-peitto BBC Radio 5 Livessä) se vain pahenee. Niitä on edelleen runsaasti paikkoja maailmassa, joissa Formula 1 -lähetykset lähetetään suorana ilmaiseksi mutta ne ovat GEO-lukittuja (eli tarvitset IP-osoitteen kyseiseltä alueelta), näyttää siltä, että he ovat päättäneet tappaa Formula 1:n perinteisen fanikunnan.
Formula 1 -viikonlopun kohokohdat
Tämän kauden Formula 1 -kilpailuohjelma
Mitä Formula 1:ssä tapahtuu?
George Russell secured pole position for the Australian Grand Prix with a dominant qualifying performance. Max Verstappen crashed out in a shock exit, while Kimi Antonelli and Isack Hadjar impressed in second and third. Lando Norris struggled, starting P6. Notable eliminations included Nico Hulkenberg and Ollie Bearman. Verstappen will start behind Fernando Alonso, Sergio Perez, and Valtteri Bottas. The new qualifying format added excitement to the session.
F1 teams must have reserve drivers ready for any scenario. McLaren has Leonardo Fornaroli and Pato O’Ward, with Fornaroli as test driver and O’Ward's IndyCar experience. Mercedes relies on Fred Vesti, aiming for a full-time grid spot. Red Bull replaces Yuki Tsunoda with Isack Hadjar for a challenging 2025 campaign. Teams prioritize having capable reserves for a successful 2026 season.
The 2026 Formula 1 grid is filled with rising stars from junior series. Arvid Lindblad, a graduate of Formula 4, made a swift ascent. 20 talents are highlighted, with Colton Herta making a bold move from IndyCar to FIA Formula 2. Finnish driver Kalle Rovanpera, a two-time World Rally Champion, takes on Super Formula. These young drivers face exciting challenges as they aim to climb the racing ladder and secure their place in the world of Formula 1.
Suorat Formula 1 -uutiset
Live coverage of Friday's first practice session for the 2026 Chinese Grand Prix in Shanghai.
Chinese Grand Prix betting tips for new F1 markets (Mar 12, 2026 21:19)
There are plenty of different betting markets to enjoy during the Chinese Grand Prix.
More than the Score (Mar 12, 2026 16:36)
Max Verstappen's set to compete in his first endurance race - is he getting bored of F1?