Muuta IP-osoitteesi missä tahansa maassa ja varmista Internet-tietosuojasi
Enemmän historiaa ja luokkaa kuin missään muussa moottoriurheilulajissa Formula 1 nähdään kilpa-kuljettajien mäen huipuna. Vaikka sitä usein kritisoidaan tylsäksi (etenkin törmäystyytyväisten amerikkalaisten moottoriurheilun harrastajien toimesta), Formula 1:llä on silti valtava seuraaja. Ensimmäisestä kilpailusta Australiassa aina Abu Dhabiin, missä Formula 1 menee, se herättää valtavasti huomiota.
Kuningas on kuollut, eläköön kuningas! Tervetuloa Formula 1, 2019 -tyylien uuteen maailmaan! Pienen muutoksen autosäännöissä sekä uusien omistajien pitäisi toivottavasti keksiä Formula 1 uudelleen, koska rehellisesti sanottuna jopa viime vuosi oli aika surkea kilpa-näytelmän kannalta. Muutosten aerodynamiikkaan on tarkoitus tehdä autoista helpommin seurattavia ja helpottavan ohituksia, mutta luulen, että olemme kaikki kuulleet sen aiemmin. Nyt epäilen, että insinöörit ovat jo keksineet tavan viedä kaikki kilpailut pois Formula 1:stä.
Sen jälkeen, kun muut tiimit valittivat vuosia Red Bullin eduista (muistatteko, kilpailut, joissa Sebastian Vettel ajoi juuri ruudukon eturintamalta eikä häntä nähty enää koskaan?), 2014 toi mukanaan uuden Mercedeksen dominanssin aikakauden. Ja sen mukana loputon valittaminen Christian Hornerilta ja Red Bullilta. Vaikka kilpailu ei edelleenkään ollut sitä, mitä haluaisimme ihanteellisesti nähdä Formula 1:ssä, ainakin meillä oli jonkinlainen taistelu edessä joukkuetovereiden välillä. 2015 oli enemmän samanlainen tällä kertaa, vaikka Hamilton oli hallitsevampi ja me kaikki valittelimme jälleen kilpailun puutteesta Formula 1:ssä. Samaan aikaan McLaren oli kauheaa, tarkoitan todella kauheaa. 2016 toi mukanaan uuden kauhun, kauhua siitä, että taas yksi joukkue hallitsi täysin tuloksia, mutta lisänä tyrmistyksenä, että yksi kuljettajan auto on täysin epäluotettava puolet kaudesta. Tulos oli ennustettavissa yhden F1-historian pahimman kauden viidennestä kilpailusta, kun Nico Rosberg voitti neitsyt Formula 1 -mestaruuden ja ajoi sitten auringonlaskuun. Onko vuosi 2019 erilainen? Sen pitäisi olla! Kausia edeltävät testit ovat paljastaneet, että Ferrari on nopea, Red Bull pitää korttinsa lähellä rintaansa ja että vaikka monet ihmiset epäilevät Mercedeksellä edelleen olevan nopein auto, kukaan ei tiedä varmasti. Ihmiset tietävät, että kun on niin paljon nuoria nälkäisiä kuljettajia kilpailukykyisissä autoissa, vaikka insinöörit yrittäisivätkin järjestää tylsän juhlan, meillä pitäisi itse asiassa olla mahdollisuus kelvolliseen pyörästä pyörään -kilpailuun.
Live Formula 1 on saatavilla useimmissa maissa. Isossa-Britanniassa BBC, joka on tarjonnut erinomaista kattavuutta useiden vuosien ajan ja lisännyt urheilun suosiota jälleen, joutui Sky Sports -hirviön tarjouksen ulkopuolelle. Tämä tarkoitti sitä, että kaikki kilpailut näytettiin suorana Sky Sports F1 -kanavalla maksumuurin takana, ja BBC sai valita useita kilpailuja näytettäväksi myös livenä. BBC kuitenkin luopui niistä oikeuksista, jotka Channel 4 otti. Kyllä Channel 4 oli ainoa tapa seurata Formula 1:tä livenä Isossa-Britanniassa. Nyt sekin on mennyt Britannian GP:tä lukuun ottamatta. Kun otetaan huomioon kaikki urheilun ongelmat ja itse spektaakkeli, on suuri todennäköisyys, että Formula 1 kokee uuden suosion romahduksen Isossa-Britanniassa. Esimerkkinä, kun Lewis Hamilton voitti F1-mestaruuden vuonna 2008, yli 8 miljoonaa ihmistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa katsoi viimeistä vuotta. Vuonna 2018 luku oli noin 1,5 miljoonaa. Nyt ilman ilmaista F1-lähetystä Isossa-Britanniassa (paitsi vain ääni F1-peitto BBC Radio 5 Livessä) se vain pahenee. Niitä on edelleen runsaasti paikkoja maailmassa, joissa Formula 1 -lähetykset lähetetään suorana ilmaiseksi mutta ne ovat GEO-lukittuja (eli tarvitset IP-osoitteen kyseiseltä alueelta), näyttää siltä, että he ovat päättäneet tappaa Formula 1:n perinteisen fanikunnan.
Formula 1 -viikonlopun kohokohdat
Qualifying Highlights | 2025 Sao Paulo Grand Prix
Tämän kauden Formula 1 -kilpailuohjelma
Mitä Formula 1:ssä tapahtuu?
Gabriel Bortoleto's British Grand Prix race ended early as he spun off due to opting for slick tires in changing conditions. Starting on mediums, he spun off shortly after due to low grip, confessing he made a mistake. Despite his disappointment, teammate Nico Hulkenberg secured a debut F1 podium, which Bortoleto celebrated, praising Hulkenberg's talent and hard work.
Formula 1 returns with the Canadian Grand Prix as F1 Nation crew previews the event. Jolyon Palmer and Natalie Pinkham discuss Norris vs. Piastri and Verstappen's penalty concerns. Palmer predicts Mercedes' strong performance in Canada, Hamilton's chances, and Williams' struggles in Barcelona. Can Verstappen avoid a race ban and secure another win? Valterri Bottas talks about his racing break and F1 aspirations. Submit questions to be answered on future episodes. Buy race tickets now for the Montreal Grand Prix.
Alpine's Pierre Gasly took eighth in Spain, aiding the team's position in a tight Teams' Championship battle. Gasly capitalized on a late Safety Car with a smart tyre strategy. Despite the positive outcome, Alpine slipped to 10th in the standings due to Nico Hulkenberg's heroics for Kick Sauber. Meanwhile, Franco Colapinto faced difficulties starting last and finishing 15th, describing the race as disappointing and challenging due to overtaking hurdles and tire degradation.
Suorat Formula 1 -uutiset
Based on a true story, starring Toby Jones, Lesley Manville and Harry Lawtey
All the key moments from the Sao Paulo GP (Nov 10, 2025 01:28)
The Sao Paulo Grand Prix proved to be a thrilling spectacle, with Lando Norris taking victory whi...
FIA post-race press conference – Brazil (Nov 10, 2025 01:11)
1. Lando Norris (McLaren), 2. Kimi Antonelli (Mercedes), 3. Max Verstappen (Red Bull)