Avec plus d'histoire et de classe que toute autre catégorie de sport automobile Formule 1 est considéré comme le sommet de la colline pour les pilotes de course. Même si elle est souvent critiquée comme étant ennuyeuse (en particulier par les amateurs de sport automobile américains heureux des accidents), la Formule 1 conserve toujours un énorme public. Depuis la première course en Australie jusqu'à Abu Dhabi, partout où la Formule 1 se déroule, elle attire énormément d'attention.
Le roi est mort, longue vie au roi! Bienvenue dans le nouveau monde de la Formule 1, style 2019 ! Nous espérons qu'un petit changement dans la réglementation des voitures ainsi que l'arrivée de nouveaux propriétaires devraient réinventer la Formule 1 car, pour être honnête, même l'année dernière a été assez désastreuse en termes de spectacle de course. Les modifications apportées à l'aérodynamique sont censées rendre les voitures plus faciles à suivre et faciliter les dépassements, mais je pense que nous avons tous déjà entendu cela. Il ne fait aucun doute que les ingénieurs aient déjà trouvé un moyen de retirer toute la course de la Formule 1.
Après des années pendant lesquelles les autres équipes se plaignaient de l'avantage dont disposait Red Bull (vous vous souvenez, les courses où Sebastian Vettel venait de partir en tête de la grille et n'était plus jamais revu ?) 2014 a apporté avec elle une nouvelle ère de domination de Mercedes. Et avec cela les gémissements sans fin de Christian Horner et Red Bull. Même si la course n'était toujours pas ce que nous aimerions idéalement voir en Formule 1, nous avons au moins eu une sorte de bataille aux avant-postes entre coéquipiers. L'année 2015 a été plus ou moins la même cette fois-ci, avec Hamilton plus dominant et nous nous sommes tous plaints une fois de plus du manque de compétition au sein de la Formule 1. En même temps, McLaren était terrible, je veux dire vraiment terrible. 2016 a apporté une nouvelle terreur, l'horreur de voir à nouveau une équipe dominer complètement les résultats, mais avec la consternation supplémentaire d'avoir une voiture de pilote totalement peu fiable pendant la moitié de la saison. Le résultat était prévisible dès la 5ème course de l'une des pires saisons de l'histoire de la F1, Nico Rosberg remportant son premier championnat de Formule 1 puis partant au coucher du soleil. 2019 sera-t-elle différente ? Ça devrait être! Les tests de pré-saison ont révélé que Ferrari est rapide, que Red Bull garde ses cartes près de sa poitrine et que même si beaucoup de gens soupçonnent Mercedes d'avoir toujours la voiture la plus rapide, personne n'en est sûr. Ce que les gens savent, c'est qu'avec autant de jeunes pilotes affamés dans des voitures compétitives, même si les ingénieurs tentent d'offrir un festival ennuyeux, nous devrions en fait avoir une chance de participer à des courses roue contre roue décentes.
Formule 1 en direct est disponible dans la plupart des pays. Au Royaume-Uni, la BBC, qui assure une superbe couverture médiatique depuis de nombreuses années, renforçant une fois de plus la popularité du sport, a été dépassée par le monstre de Sky Sports. Cela signifiait que toutes les courses étaient diffusées en direct sur Sky Sports F1 derrière un mur payant, la BBC étant capable de choisir un certain nombre de courses à diffuser également en direct. Cependant, la BBC a renoncé aux droits qui avaient été récupérés par Channel 4. Oui, Channel 4 était le seul moyen de regarder la Formule 1 en direct au Royaume-Uni. Aujourd’hui, même cela a disparu, sauf pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Compte tenu de tous les problèmes liés au sport et au spectacle lui-même, il est fort probable que la Formule 1 soit sur le point de connaître une nouvelle chute de popularité au Royaume-Uni. À titre d'exemple, lorsque Lewis Hamilton a remporté le championnat de F1 en 2008, on estime que plus de 8 millions de personnes au Royaume-Uni ont regardé la dernière année. En 2018, ce nombre était tombé à environ 1,5 million. Désormais, sans couverture F1 gratuite au Royaume-Uni (sauf couverture audio uniquement F1 sur BBC Radio 5 Live), la situation ne fera qu'empirer. Il y en a encore plein endroits dans le monde où la Formule 1 est diffusée en direct gratuitement mais ils seront verrouillés GEO (c'est-à-dire que vous aurez besoin d'une adresse IP de cette région), il semble qu'ils soient déterminés à tuer la base de fans traditionnelle de Formule 1.
Faits saillants du week-end de Formule 1
Calendrier des courses de Formule 1 de cette saison
Que se passe-t-il en Formule 1 ?
Yuki Tsunoda is set to become Red Bull's test and reserve driver in 2026 after being demoted following a challenging season in F1. Red Bull Team Principal Laurent Mekies believes Tsunoda could return to the grid in the future, praising his abilities and resilience. Mekies acknowledged the tough decision to replace Tsunoda but remains optimistic about his potential for a full-time F1 seat down the line. Tsunoda's story highlights the unpredictable nature of F1 driver pathways.
Max Verstappen's win in the Qatar Grand Prix, aided by Red Bull's smart strategy, put him ahead of Oscar Piastri and Carlos Sainz. Verstappen's early overtake on Lando Norris, combined with a well-executed pit strategy, secured his victory by building a significant lead. Norris faced challenges with his pit stops and finished fourth. Verstappen's win sets up a thrilling title battle at the upcoming Abu Dhabi Grand Prix as he aims to overcome a 12-point deficit to Norris.
Gabriel Bortoleto's British Grand Prix race ended early as he spun off due to opting for slick tires in changing conditions. Starting on mediums, he spun off shortly after due to low grip, confessing he made a mistake. Despite his disappointment, teammate Nico Hulkenberg secured a debut F1 podium, which Bortoleto celebrated, praising Hulkenberg's talent and hard work.
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