Változtassa meg IP-címét, hogy bármelyik országban legyen, és biztosítsa az internetes adatvédelmét
Több történelemmel és klasszissal, mint bármely más motorsport-kategóriában Formula 1 a versenyzők számára a hegy tetejének számít. Annak ellenére, hogy gyakran kritizálják unalmasnak (különösen a balesetveszélyes amerikai motorsport-rajongók), a Forma-1-nek még mindig hatalmas rajongótábora van. Az első ausztráliai futamtól kezdve egészen Abu Dhabiig, bárhová is megy a Forma-1, óriási figyelmet vonz.
A király meghalt, éljen a király! Üdvözöljük a Forma-1 új világában, 2019 stílusában! Egy kis változás az autók szabályzatában, valamint új tulajdonosok remélhetőleg újra feltalálják a Forma-1-et, mert őszintén szólva még a tavalyi év is elég borzalmas volt a versenyek látványossága szempontjából. Az aerodinamikát érintő változások állítólag könnyebben követhetővé teszik az autókat, és segítik az előzéseket, de azt hiszem, ezt már mindannyian hallottuk. Most már kétséges, hogy a mérnökök már kidolgozták a módját annak, hogy hogyan vegyék ki a versenyzést a Forma-1-ből.
Miután a többi csapat évekig nyögte a Red Bull előnyét (emlékeztek még azokra a versenyekre, amikor Sebastian Vettel egyszerűen elhajtott a rajtrács elejéről, és soha többé nem látták?), 2014 a Mercedes dominanciájának új korszakát hozta el. És ezzel együtt Christian Horner és a Red Bull végtelen nyavalygását. Míg a
a versenyzés még mindig nem volt olyan, mint amilyet ideális esetben látni szeretnénk a Forma-1-ben, legalább volt valamiféle csata az élen a csapattársak között. A 2015-ös év ezúttal is ugyanilyen volt, Hamilton dominált, és mindannyian panaszkodtunk.
a verseny hiánya miatt a Forma-1-ben. Ugyanakkor a McLaren borzalmas volt, úgy értem, tényleg borzalmas. 2016 egy új borzalmat hozott magával, azt a borzalmat, hogy ismét 1 csapat uralja az eredményeket, de a borzalomhoz még hozzáadódott az a szörnyűség is, hogy
hogy az egyik versenyző autója a szezon felében teljesen megbízhatatlan volt. Az F1 történetének egyik legrosszabb szezonjának 5. futamától kezdve előre látható volt az eredmény: Nico Rosberg megnyerte első Forma-1-es bajnoki címét, majd elment a naplementébe. Vajon 2019-ben másképp lesz? Annak kellene lennie! Az előszezoni tesztek során kiderült, hogy
A Ferrari gyors, a Red Bull nem teríti el a kártyáit, és bár sokan azt gyanítják, hogy még mindig a Mercedesnél van a leggyorsabb autó, senki sem tudja biztosan. Azt viszont tudják, hogy ennyi fiatal, éhes versenyzővel a versenyképes autókban, még ha a mérnökök megpróbálnak is unalmas ünnepet csapni...
akkor is van esélyünk egy tisztességes versenyre.
Élő Formula 1 a legtöbb országban elérhető. Az Egyesült Királyságban a BBC-t, amely évek óta kiváló közvetítést nyújt, és ezzel ismét növelte a sportág népszerűségét, a Sky Sports szörnyeteg kiszorította a kínálatból. Ez azt jelentette, hogy a Sky Sports F1 élőben közvetített összes futamot egy fizetős fal mögé helyezte, a BBC pedig kiválaszthatott néhány futamot, amelyeket szintén élőben közvetített. A BBC azonban lemondott ezekről a jogokról, amelyeket a Channel 4 vett át. Igen, a Channel 4 volt az egyetlen módja annak, hogy élőben nézhessük a Forma-1-et az Egyesült Királyságban. Mostanra a Brit Nagydíj kivételével még ez is megszűnt. Figyelembe véve a sportágon belüli összes problémát és magát a látványosságot, nagy a valószínűsége annak, hogy a Forma-1 népszerűsége az Egyesült Királyságban újabb zuhanás előtt áll. Amikor például Lewis Hamilton 2008-ban megnyerte az F1-es bajnokságot, a becslések szerint az Egyesült Királyságban több mint 8 millióan nézték a döntőt. Ez a szám 2018-ban körülbelül 1,5 millióra csökkent. Most, hogy az Egyesült Királyságban nincs ingyenes F1-es közvetítés (kivéve a Csak hangos F1 közvetítés a BBC Radio 5 Live-on), ez csak rosszabb lesz. Még mindig rengeteg a világ azon helyei, ahol a Forma-1-et ingyenesen, élőben közvetítik de GEO-zárolt lesz (azaz az adott régióból származó IP-címre lesz szükséged), úgy tűnik, hogy elszántak a Forma-1 hagyományos rajongói bázisának kiirtására.
Formula 1 hétvége fénypontjai
Az idei szezon Formula 1 versenynaptár
Mi történik a Forma-1-ben?
Arvid Lindblad felt ecstatic qualifying P8 at the Belgian Grand Prix, marking his highest grid position in his rookie season. His impressive lap led to Lando Norris' grid penalty moving him up to seventh. Lindblad praised his team and the improved Racing Bulls car. With new cooling updates, he aims for a fifth consecutive points finish. Lindblad is confident in the team's performance and hopes to capitalize on their pace for a successful race.
Ferrari and Charles Leclerc conducted the first laps at the new Madring circuit on Thursday during a filming session. The circuit, a blend of public roads and permanent track sections, will host the Spanish Grand Prix in 2026. Leclerc and Lewis Hamilton tested the track, gaining valuable insights despite filming restrictions. This follows Ferrari's recent success at the British Grand Prix, boosting their 2026 title aspirations.
Giancarlo Fisichella, former Italian F1 driver, praises young compatriot Kimi Antonelli for breaking his 20-year Italian Grand Prix winner record. Antonelli's impressive 5-win streak includes wins from pole position, setting a new record. Despite some recent setbacks, Antonelli leads the Drivers' Championship, with Fisichella confident he can vie for the F1 World Champion title. Antonelli's rise showcases his growth in skills and consistency from his rookie season.
Élő Formula 1 hírek
In the latest instalment of Off The Grid, Liam Lawson clears his schedule for a day to give us a ...
Norris, Piastri and Fornaroli in action for McLaren at Portimao (Jul 30, 2026 12:26)
Lando Norris, Oscar Piastri and Leonardo Fornaroli were all in action for McLaren on Wednesday as...
Verstappen praises Antonelli’s first half of 2026 (Jul 30, 2026 09:09)
Kimi Antonelli has earned praise from Max Verstappen for his level of performance during the 2026...