Változtassa meg IP-címét, hogy bármelyik országban legyen, és biztosítsa az internetes adatvédelmét
Több történelemmel és klasszissal, mint bármely más motorsport-kategóriában Formula 1 a versenyzők számára a hegy tetejének számít. Annak ellenére, hogy gyakran kritizálják unalmasnak (különösen a balesetveszélyes amerikai motorsport-rajongók), a Forma-1-nek még mindig hatalmas rajongótábora van. Az első ausztráliai futamtól kezdve egészen Abu Dhabiig, bárhová is megy a Forma-1, óriási figyelmet vonz.
A király meghalt, éljen a király! Üdvözöljük a Forma-1 új világában, 2019 stílusában! Egy kis változás az autók szabályzatában, valamint új tulajdonosok remélhetőleg újra feltalálják a Forma-1-et, mert őszintén szólva még a tavalyi év is elég borzalmas volt a versenyek látványossága szempontjából. Az aerodinamikát érintő változások állítólag könnyebben követhetővé teszik az autókat, és segítik az előzéseket, de azt hiszem, ezt már mindannyian hallottuk. Most már kétséges, hogy a mérnökök már kidolgozták a módját annak, hogy hogyan vegyék ki a versenyzést a Forma-1-ből.
Miután a többi csapat évekig nyögte a Red Bull előnyét (emlékeztek még azokra a versenyekre, amikor Sebastian Vettel egyszerűen elhajtott a rajtrács elejéről, és soha többé nem látták?), 2014 a Mercedes dominanciájának új korszakát hozta el. És ezzel együtt Christian Horner és a Red Bull végtelen nyavalygását. Míg a
a versenyzés még mindig nem volt olyan, mint amilyet ideális esetben látni szeretnénk a Forma-1-ben, legalább volt valamiféle csata az élen a csapattársak között. A 2015-ös év ezúttal is ugyanilyen volt, Hamilton dominált, és mindannyian panaszkodtunk.
a verseny hiánya miatt a Forma-1-ben. Ugyanakkor a McLaren borzalmas volt, úgy értem, tényleg borzalmas. 2016 egy új borzalmat hozott magával, azt a borzalmat, hogy ismét 1 csapat uralja az eredményeket, de a borzalomhoz még hozzáadódott az a szörnyűség is, hogy
hogy az egyik versenyző autója a szezon felében teljesen megbízhatatlan volt. Az F1 történetének egyik legrosszabb szezonjának 5. futamától kezdve előre látható volt az eredmény: Nico Rosberg megnyerte első Forma-1-es bajnoki címét, majd elment a naplementébe. Vajon 2019-ben másképp lesz? Annak kellene lennie! Az előszezoni tesztek során kiderült, hogy
A Ferrari gyors, a Red Bull nem teríti el a kártyáit, és bár sokan azt gyanítják, hogy még mindig a Mercedesnél van a leggyorsabb autó, senki sem tudja biztosan. Azt viszont tudják, hogy ennyi fiatal, éhes versenyzővel a versenyképes autókban, még ha a mérnökök megpróbálnak is unalmas ünnepet csapni...
akkor is van esélyünk egy tisztességes versenyre.
Élő Formula 1 a legtöbb országban elérhető. Az Egyesült Királyságban a BBC-t, amely évek óta kiváló közvetítést nyújt, és ezzel ismét növelte a sportág népszerűségét, a Sky Sports szörnyeteg kiszorította a kínálatból. Ez azt jelentette, hogy a Sky Sports F1 élőben közvetített összes futamot egy fizetős fal mögé helyezte, a BBC pedig kiválaszthatott néhány futamot, amelyeket szintén élőben közvetített. A BBC azonban lemondott ezekről a jogokról, amelyeket a Channel 4 vett át. Igen, a Channel 4 volt az egyetlen módja annak, hogy élőben nézhessük a Forma-1-et az Egyesült Királyságban. Mostanra a Brit Nagydíj kivételével még ez is megszűnt. Figyelembe véve a sportágon belüli összes problémát és magát a látványosságot, nagy a valószínűsége annak, hogy a Forma-1 népszerűsége az Egyesült Királyságban újabb zuhanás előtt áll. Amikor például Lewis Hamilton 2008-ban megnyerte az F1-es bajnokságot, a becslések szerint az Egyesült Királyságban több mint 8 millióan nézték a döntőt. Ez a szám 2018-ban körülbelül 1,5 millióra csökkent. Most, hogy az Egyesült Királyságban nincs ingyenes F1-es közvetítés (kivéve a Csak hangos F1 közvetítés a BBC Radio 5 Live-on), ez csak rosszabb lesz. Még mindig rengeteg a világ azon helyei, ahol a Forma-1-et ingyenesen, élőben közvetítik de GEO-zárolt lesz (azaz az adott régióból származó IP-címre lesz szükséged), úgy tűnik, hogy elszántak a Forma-1 hagyományos rajongói bázisának kiirtására.
Formula 1 hétvége fénypontjai
A verseny legfontosabb pillanatai | 2026-os Spanyol Nagydíj
Az F2 főverseny legfontosabb pillanatai | 2026-os Spanyol Nagydíj
Megkoronázták a bajnokot! Az F3 2. főversenyének legfontosabb pillanatai | 2026-os Spanyol Nagydíj
Az idei szezon Formula 1 versenynaptár
Mi történik a Forma-1-ben?
Tom McCullough, az Aston Martin hosszú ideje ott dolgozó munkatársa, 2027-ben csatlakozik a Red Bull Racinghez versenyigazgatóként. Az Aston Martinnál, a Racing Pointnál és a Force Indiánál betöltött pozíciókból származó kiterjedt mérnöki tapasztalattal rendelkezik. McCullough átigazolása az Aston Martin 2025-ös vezetőségi átalakítását, valamint azt követi, hogy a 2026-os szezon végére távozik az Aston Martintól. A Red Bull Racing célja, hogy megerősítse vezetői csapatát a kulcsfontosságú távozások közepette; McCullough érkezésére várhatóan 2027 elején kerül sor.
Az Aston Martin nemrég partnerségre lépett a Defected nevű brit lemezkiadóval, összekapcsolva ezzel a motorsportot és a house zenét. A house zene népszerűségének növekedése és az F1-ben betöltött szerepe miatt ez az együttműködés éppen időszerűnek bizonyult. A partnerség célja a rajongók bevonása és a zene határain túlmutató élmény nyújtása. Az Aston Martin marketingigazgatója kiemelte, hogy a house zene és az F1 globális elérhetőség és meghitt pillanatok tekintetében is összhangban áll egymással. Ez az egyedülálló együttműködés jól tükrözi a vállalat kulturális szellemiségét, amely szerint az Aston Martin nem csupán egy autógyártó cég.
Az Official F1 App egy átfogó eszköz a Forma-1-rajongók számára világszerte. Hozzáférés exkluzív tartalmakhoz, élő verseny-frissítésekhez és pilótastatisztikákhoz. Legyen naprakész a legfrissebb hírekkel, és élvezze a magával ragadó élményt a részletes elemzésekkel és kommentárokkal. Töltse le még ma az alkalmazást, hogy még élvezetesebbé tegye a Forma-1-es élményét.
Élő Formula 1 hírek
A McLaren sztárjának nem sikerült a Spanyol Nagydíj pole-pozícióját a szezon harmadik győzelmére váltania, de….
5 nyertes és 5 vesztes Madridból (2026. szeptember 14., 17:30)
Lawrence Barretto kiválasztja a spanyol nagydíj hétvégéjének nyerteseit és veszteseit
Mit tanultunk az F1 első madridi látogatásából (2026. szeptember 14., 15:02)
A Madring debütálásával a Forma-1-es naptárban rengeteg beszélnivaló merült fel.