Med mere historie og klasse end nogen anden kategori af motorsport Formel 1 ses som toppen af poppen for racerkørere. Selv om det ofte kritiseres for at være kedeligt (især af crash-glade amerikanske motorsportsentusiaster), har Formel 1 stadig en enorm tilhængerskare. Fra det første løb i Australien og hele vejen til Abu Dhabi, uanset hvor Formel 1 kører, tiltrækker det en enorm mængde opmærksomhed.
Kongen er død, længe leve kongen! Velkommen til den nye verden af Formel 1, 2019-stil! En lille ændring i bilernes reglement samt nye ejere skal forhåbentlig genopfinde Formel 1, for for at være ærlig, så var selv sidste år ret trist med hensyn til racerløb. Ændringer i aerodynamikken skal gøre bilerne lettere at følge og hjælpe med overhalinger, men den har vi vist alle hørt før. Nu tvivler jeg på, at ingeniørerne allerede har fundet en måde at fjerne alt racerløb fra Formel 1 på.
Efter at de andre hold i årevis havde brokket sig over Red Bulls fordel (kan du huske de løb, hvor Sebastian Vettel bare kørte væk fra forreste startrække og aldrig blev set igen?), bragte 2014 en ny æra med dominans af Mercedes. Og med den endeløs jamren fra Christian Horner og Red Bull. Mens
mens racerløbet stadig ikke var, hvad vi ideelt set gerne ville se i Formel 1, havde vi i det mindste en slags kamp i front mellem holdkammerater. 2015 var mere af det samme denne gang, hvor Hamilton var mere dominerende, og vi klagede alle igen over den manglende konkurrence i Formel 1.
igen over den manglende konkurrence i Formel 1. På samme tid var McLaren forfærdelige, jeg mener virkelig forfærdelige. 2016 bragte en ny rædsel med sig, rædslen ved igen at have et hold, der fuldstændig dominerer resultaterne, men med den ekstra forfærdelse ved
at en kørers bil var fuldstændig upålidelig i halvdelen af sæsonen. Resultatet var forudsigeligt fra omkring det 5. løb i en af de værste sæsoner i F1's historie, hvor Nico Rosberg vandt sit første Formel 1-mesterskab og derefter kørte ind i solnedgangen. Bliver 2019 anderledes? Det burde det være! Tests før sæsonen har afsløret, at
Ferrari er hurtige, Red Bull holder kortene tæt ind til kroppen, og selv om mange tror, at Mercedes stadig har den hurtigste bil, er der ingen, der ved det med sikkerhed. Hvad folk ved er, at med så mange unge sultne kørere i konkurrencedygtige biler, selv om ingeniørerne forsøger at levere en kedelig fest
burde vi faktisk have en chance for at få noget ordentligt hjul til hjul-racing.
Formel 1 live er tilgængelig i de fleste lande. I Storbritannien blev BBC, som har leveret en fremragende dækning i mange år, og som endnu en gang har øget sportens popularitet, overbudt af Sky Sports-monsteret. Det betød, at alle løb, der blev vist live på Sky Sports F1, blev vist bag en betalingsmur, mens BBC kunne vælge og vrage mellem en række løb, som de også ville vise live. BBC opgav dog disse rettigheder, som blev opsamlet af Channel 4. Ja, Channel 4 var den eneste måde at se Formel 1 live på i Storbritannien. Nu er selv den mulighed væk med undtagelse af det britiske Grand Prix. I betragtning af alle problemerne inden for sporten og selve forestillingen er der stor sandsynlighed for, at Formel 1 er ved at opleve endnu et styrt i popularitet i Storbritannien. Da Lewis Hamilton for eksempel vandt F1-mesterskabet i 2008, regner man med, at over 8 millioner mennesker i Storbritannien så det sidste år. I 2018 var det tal nede på omkring 1,5 millioner. Nu, hvor der ikke er nogen gratis F1-dækning i Storbritannien (undtagen Kun F1-dækning med lyd på BBC Radio 5 Live) vil det kun blive værre. Der er stadig masser af steder i verden, hvor Formel 1-dækningen sendes live gratis men de vil være GEO-låste (dvs. du skal bruge en IP-adresse fra den region), ser det ud til, at de er fast besluttet på at dræbe Formel 1's traditionelle fanbase.
Formel 1 weekendens højdepunkter
F2 Feature Race Highlights | 2025 Saudi Arabian Grand Prix
Qualifying Highlights | 2025 Saudi Arabian Grand Prix
Denne sæsons Formel 1-løbskalender
Hvad sker der i Formel 1?
After two contrasting performances at McLaren in Bahrain, with Piastri shining and Norris struggling, the focus shifts to Saudi Arabia. Piastri excelled, securing pole and victory, while Norris faced qualifying woes, finishing third. Norris must analyze and improve his connection with the car to match Piastri’s strong form. With Piastri's confidence high heading into the next race, Norris needs quick answers to prevent his teammate from overtaking him in the standings.
Lando Norris is feeling a disconnect with his McLaren car this season, despite still leading the championship. Teammate Oscar Piastri's recent success has narrowed Norris' lead. Piastri's improved performance is evident through better qualifying results and race pace, shifting the balance at McLaren. Norris acknowledges the challenge and seeks answers to regain his confidence on the track, highlighting the importance of finding the right connection with his car for optimal performance.
The Bahrain Grand Prix marks the return of Formula 1 action, with Max Verstappen closing in on championship leader Lando Norris. McLaren leads the Teams' standings. Red Bull's Yuki Tsunoda aims for his first points. F1 TV introduces a new subscription tier, enhancing live coverage for fans. The broadcast team includes well-known presenters and former F1 drivers. F1 TV Pro offers exclusive features and can be streamed on multiple devices ad-free, while F1 TV Premium provides 4K Ultra HD/HDR viewing.
Live nyheder fra Formel 1
Fernando Alonso’s race result in Saudi Arabia might have read P11, agonisingly close to the point...
TECH WEEKLY: How McLaren are making the difference in F1’s intriguing 2025 aerodynamic race (Apr 22, 2025 16:32)
Downforce, aero efficiency and aero balance through a circuit’s speed range are the three main de...
Ocon admits Haas struggled with ‘quite a few things’ in Saudi Arabia while Bearman takes positives from first triple header (Apr 22, 2025 14:17)
Neither Haas driver could climb up into the points on Sunday in Jeddah, with Ollie Bearman finish...