Με περισσότερη ιστορία και κλάση από κάθε άλλη κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού Φόρμουλα 1 θεωρείται ως η κορυφή του λόφου για τους οδηγούς αγώνων. Παρόλο που συχνά επικρίνεται ως βαρετή (ειδικά από τους λάτρεις των αμερικάνων που λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού), η Formula 1 εξακολουθεί να διατηρεί τεράστιους οπαδούς. Από τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία μέχρι το Άμπου Ντάμπι, όπου κι αν πάει η Formula 1, προσελκύει τεράστια προσοχή.
The King Is Dead, Ζήτω ο Βασιλιάς! Καλώς ήρθατε στον νέο κόσμο του στυλ Formula 1, 2019! Μια μικρή αλλαγή στους κανονισμούς των αυτοκινήτων καθώς και οι νέοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να επανεφεύρουν τη Formula 1, γιατί για να είμαι ειλικρινής, ακόμη και η περσινή χρονιά ήταν αρκετά δύσκολη όσον αφορά το αγωνιστικό θέαμα. Οι αλλαγές στην αεροδυναμική υποτίθεται ότι διευκολύνουν την παρακολούθηση των αυτοκινήτων και βοηθούν στην προσπέραση, αλλά νομίζω ότι όλοι το έχουμε ξανακούσει κάτι τέτοιο. Τώρα αμφιβάλλω ότι οι μηχανικοί έχουν ήδη βρει έναν τρόπο να βγάλουν όλους τους αγώνες εκτός Formula 1.
Μετά από χρόνια που οι άλλες ομάδες γκρίνιαζαν για το πλεονέκτημα που είχε η Red Bull (θυμάστε, τους αγώνες όπου ο Sebastian Vettel μόλις έφυγε από το μπροστινό μέρος του grid και δεν τον ξαναδεί;) το 2014 έφερε μαζί του μια νέα εποχή κυριαρχίας της Mercedes. Και μαζί της ατελείωτη γκρίνια από τον Christian Horner και τη Red Bull. Ενώ οι αγώνες δεν ήταν ακόμα αυτό που θα θέλαμε ιδανικά να δούμε στη Formula 1, τουλάχιστον είχαμε κάποιο είδος μάχης στο μπροστινό μέρος μεταξύ των συμπαικτών μας. Το 2015 ήταν περισσότερο το ίδιο αυτή τη φορά, αν και με τον Hamilton να είναι πιο κυρίαρχος και όλοι παραπονηθήκαμε ξανά για την έλλειψη ανταγωνισμού στη Formula 1. Την ίδια στιγμή η McLaren ήταν τρομερή, εννοώ πραγματικά τρομερή. Το 2016 έφερε μαζί του έναν νέο τρόμο, τη φρίκη του να κυριαρχεί ξανά 1 ομάδα στα αποτελέσματα, αλλά με την πρόσθετη απογοήτευση ότι ένα αυτοκίνητο οδηγού είναι εντελώς αναξιόπιστο για τη μισή σεζόν. Το αποτέλεσμα ήταν προβλέψιμο από τον 5ο περίπου αγώνα μιας από τις χειρότερες σεζόν στην ιστορία της F1, ο Nico Rosberg κέρδισε ένα παρθενικό Πρωτάθλημα Formula 1 και μετά οδήγησε στο ηλιοβασίλεμα. Το 2019 θα είναι διαφορετικό; Θα έπρεπε να είναι! Οι δοκιμές πριν από τη σεζόν αποκάλυψαν ότι η Ferrari είναι γρήγορη, η Red Bull κρατά τα χαρτιά τους κοντά στο στήθος τους και ότι παρόλο που πολλοί άνθρωποι υποψιάζονται ότι η Mercedes εξακολουθεί να έχει το ταχύτερο αυτοκίνητο, κανείς δεν ξέρει με βεβαιότητα. Αυτό που γνωρίζει ο κόσμος είναι ότι με τόσους πολλούς νέους πεινασμένους οδηγούς σε ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, ακόμα κι αν οι μηχανικοί προσπαθούν να κάνουν ένα βαρετό φεστιβάλ, θα πρέπει στην πραγματικότητα να έχουμε μια ευκαιρία για κάποιους αξιοπρεπείς αγώνες τροχού σε τροχό.
Ζωντανή Formula 1 είναι διαθέσιμο στις περισσότερες χώρες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το BBC, που παρείχε εξαιρετική κάλυψη για πολλά χρόνια, ενισχύοντας για άλλη μια φορά τη δημοτικότητα του αθλητισμού, ήταν εκτός προσφοράς από το τέρας του Sky Sports. Αυτό σήμαινε ότι όλοι οι αγώνες εμφανίζονταν ζωντανά στο Sky Sports F1 πίσω από έναν τοίχο πληρωμής με το BBC να μπορεί να διαλέξει και να επιλέξει έναν αριθμό αγώνων που θα προβάλλονται επίσης ζωντανά. Ωστόσο, το BBC παραιτήθηκε από αυτά τα δικαιώματα που είχε πάρει το Channel 4. Ναι, το Channel 4 ήταν ο μόνος τρόπος για να παρακολουθήσετε ζωντανά τη Formula 1 στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τώρα ακόμη και αυτό έχει φύγει εκτός από το Βρετανικό Γκραν Πρι. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα εντός του αθλήματος και του ίδιου του θεάματος, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι η Formula 1 πρόκειται να βιώσει άλλη μια πτώση σε δημοτικότητα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ως παράδειγμα, όταν ο Lewis Hamilton κέρδισε το Πρωτάθλημα F1 το 2008, υπολογίζεται ότι πάνω από 8 εκατομμύρια άνθρωποι στο Ηνωμένο Βασίλειο παρακολούθησαν την τελευταία χρονιά. Το 2018 ο αριθμός αυτός μειώθηκε σε περίπου 1,5 εκατομμύριο. Τώρα χωρίς δωρεάν κάλυψη F1 στο Ηνωμένο Βασίλειο (εκτός κάλυψη μόνο ήχου F1 στο BBC Radio 5 Live) θα χειροτερέψει. Υπάρχουν ακόμα πολλά μέρη στον κόσμο όπου η κάλυψη της Formula 1 μεταδίδεται ζωντανά δωρεάν αλλά θα κλειδωθούν GEO (δηλαδή θα χρειαστείτε μια διεύθυνση IP από αυτήν την περιοχή), φαίνεται ότι είναι αποφασισμένοι να σκοτώσουν την παραδοσιακή βάση θαυμαστών της Formula 1.
Τα κυριότερα σημεία του Σαββατοκύριακου της Formula 1
Πρόγραμμα αγώνων Formula 1 αυτής της σεζόν
Τι συμβαίνει στη Formula 1;
Racing Bulls drivers Liam Lawson and Arvid Lindblad had mixed results at the Canadian Grand Prix. Lawson faced issues but finished 7th after starting 12th, praising team effort. In contrast, Lindblad scored a point in the Sprint but couldn't start the main race due to a clutch issue. Both drivers had positives and disappointments, with Racing Bulls moving up to 6th in the Teams' standings.
The 2026 Formula 1 Canadian Grand Prix weekend features Sprint format events on May 22-23 before the main race on May 24. Notable stats include the track's history since 1967, its length of 4.361km, and the lap record set by Valtteri Bottas in 2019. Drivers mention the unique challenges of the track with its tight corners and overtaking opportunities at the hairpin and Turn 1. timeZone warm-up can be challenging in cooler weather.
The Miami Grand Prix marked a major milestone for the Cadillac Formula 1 Team's debut in America. Cadillac CEO Dan Towriss expressed excitement over racing in front of US fans. The team showcased a special livery with Stars and Stripes to honor the occasion. With the team being a key player in American motorsport, fans showed strong support during the event. This marked a significant moment for the team and its presence in F1 and the USA.
Ζωντανά νέα της Formula 1
Find out who topped the Power Rankings table after the Monaco Grand Prix weekend.
Williams FP1 outings for Browning in Barcelona and Austria (Jun 9, 2026 13:13)
Williams reserve driver Luke Browning will drive the team's 2026 F1 challenger at the next two Gr...
Why Perez's 'almost' point shows how far Cadillac have come (Jun 9, 2026 12:51)
Sergio Perez was so close to scoring a point in Monaco, but his P10 finish was not to be after a ...