Změňte svou IP adresu tak, aby byla v jakékoli zemi, a zajistěte si soukromí na internetu
S více historií a třídou než kterákoli jiná kategorie motoristického sportu Formule 1 je považován za vrchol kopce pro závodní jezdce. I když je Formule 1 často kritizována jako nudná (zejména ze strany amerických nadšenců pro automobilový sport šťastných z nehod), stále si udržuje obrovskou sledovanost. Od prvního závodu v Austrálii až po Abú Dhabí, kamkoli se Formule 1 vydá, přitahuje obrovskou pozornost.
Král je mrtev, ať žije král! Vítejte v novém světě stylu Formule 1, 2019! Malá změna v předpisech pro auta a noví majitelé by snad měli znovu objevit Formuli 1, protože abych byl upřímný, i loňský rok byl z hlediska závodní podívané dost hrozný. Změny aerodynamiky mají usnadnit sledování vozů a pomoci při předjíždění, ale myslím, že o tom už jsme všichni slyšeli. Nyní pochybuji, že inženýři už přišli na způsob, jak z Formule 1 odstranit veškeré závodění.
Po letech, kdy ostatní týmy sténaly o výhodě, kterou má Red Bull (vzpomínáte si na závody, kde Sebastian Vettel právě vyjel z čela startovního pole a už ho nikdo neviděl?) přinesl rok 2014 novou éru dominance Mercedesu. A s ním nekonečné sténání Christiana Hornera a Red Bullu. I když závodění stále nebylo to, co bychom ve Formuli 1 v ideálním případě chtěli vidět, alespoň mezi týmovými kolegy probíhala vpředu nějaká bitva. Rok 2015 byl tentokrát více stejný, i když Hamilton byl dominantnější a všichni jsme si znovu stěžovali na nedostatek konkurence ve Formuli 1. Zároveň byl McLaren hrozný, myslím opravdu hrozný. Rok 2016 s sebou přinesl nový teror, hrůzu z toho, že opět 1 tým zcela dominoval výsledkům, ale s přidaným zděšením z toho, že auto jednoho jezdce bylo polovinu sezóny zcela nespolehlivé. Výsledek se dal předvídat zhruba od 5. závodu jedné z nejhorších sezón v historii F1, kdy Nico Rosberg vyhrál první šampionát Formule 1 a poté odjel do západu slunce. Bude rok 2019 jiný? To by mělo být! Předsezónní testy odhalily, že Ferrari je rychlé, Red Bull drží své karty u hrudi a že i když mnoho lidí podezřívá Mercedes, že má stále nejrychlejší auto, nikdo to neví jistě. Lidé vědí, že s tolika mladými hladovými řidiči v konkurenčních autech, i když se inženýři pokusí o nudný fest, měli bychom mít šanci na pořádné závody kolo na kolo.
Živá formule 1 je k dispozici ve většině zemí. Ve Spojeném království BBC, která poskytovala vynikající zpravodajství po mnoho let, čímž znovu zvýšila popularitu sportu, byla vyřazena z nabídky monstra Sky Sports. To znamenalo, že všechny závody se budou živě zobrazovat na Sky Sports F1 za placenou zdí, přičemž BBC si může vybrat a vybrat řadu závodů, které se budou také živě zobrazovat. BBC se však vzdala práv, která převzal Channel 4. Ano, Channel 4 byl jediný způsob, jak sledovat formuli 1 ve Velké Británii živě. Nyní je to dokonce pryč, kromě Velké ceny Británie. Vezmeme-li v úvahu všechny problémy ve sportu a samotnou podívanou, je vysoká pravděpodobnost, že Formule 1 zažije další havárii v popularitě ve Spojeném království. Jako příklad, když Lewis Hamilton vyhrál šampionát F1 v roce 2008, se počítá, že poslední rok sledovalo přes 8 milionů lidí ve Velké Británii. V roce 2018 se toto číslo snížilo na přibližně 1,5 milionu. Nyní bez bezplatného vysílání F1 ve Spojeném království (kromě pokrytí pouze zvukem F1 na BBC Radio 5 Live) to bude jen horší. Je jich stále dost místa na světě, kde je zdarma živě vysíláno zpravodajství o Formuli 1 ale budou GEO uzamčeni (tj. budete potřebovat IP adresu z tohoto regionu), zdá se, že jsou odhodláni zabít tradiční fanouškovskou základnu Formule 1.
To nejlepší z víkendu Formule 1
Nejzajímavější momenty závodu | Velká cena Španělska 2026
Nejzajímavější momenty hlavního závodu F2 | Velká cena Španělska 2026
Šampión je na světě! Nejzajímavější momenty z hlavního závodu F3 č. 2 | Velká cena Španělska 2026
Rozpis závodů Formule 1 pro letošní sezónu
Co se děje ve Formuli 1?
In the late 1980s and early 1990s, McLaren enjoyed success in F1 with four consecutive Teams' Championships and Drivers' Championships with Honda. However, their performance declined in the following years, leading to Honda ending their F1 operations in 1992 due to financial pressures.
Tom McCullough, dlouholetý představitel společnosti Aston Martin, nastoupí v roce 2027 do týmu Red Bull Racing na pozici vedoucího závodního programu. Má bohaté zkušenosti z oblasti inženýrství, které získal při svém působení ve společnostech Aston Martin, Racing Point a Force India. McCulloughův přechod navazuje na personální změny ve vedení společnosti Aston Martin v roce 2025 a na jeho chystaný odchod z Aston Martinu na konci sezóny 2026. Red Bull Racing si klade za cíl posílit svůj vedoucí tým v souvislosti s odchodem klíčových osobností, přičemž McCulloughův příchod se očekává na začátku roku 2027.
Společnost Aston Martin nedávno navázala spolupráci s britským hudebním vydavatelstvím Defected, čímž propojila motoristický sport s houseovou hudbou. Díky rostoucí popularitě houseové hudby a její přítomnosti ve Formuli 1 přišla tato spolupráce v pravý čas. Cílem partnerství je zapojit fanoušky a jít nad rámec pouhé hudby. Marketingový ředitel společnosti Aston Martin zdůraznil soulad mezi houseovou hudbou a Formulí 1, pokud jde o globální dosah a intimní okamžiky. Tato jedinečná spolupráce odráží jejich kulturní étos, který přesahuje pouhou roli automobilky.
Živé zprávy Formule 1
Naši odborníci vám přinášejí všechny důležité informace o sázení, které potřebujete předtím, než se rozhodnete pro svůj tip...
Remembering one of F1’s most intriguing ‘what if?’ moments (Sep 20, 2026 09:25)
During the late 1980s and early 1990s, McLaren wrote one of the most successful chapters in their...
When Star Wars took over Formula 1 (Sep 20, 2026 09:25)
From Red Bull's Star Wars livery in Monaco to George Lucas on the podium, revisit the memorable m...