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他のどのカテゴリーのモータースポーツよりも多くの歴史と品格を誇る 式1 レースドライバーにとっては丘の頂上とみなされます。 F1 は退屈であるとよく批判されますが (特にクラッシュを喜ぶアメリカのモーター スポーツ愛好家から)、F1 は依然として大きな支持者を維持しています。オーストラリアでの最初のレースからアブダビまで、F1 はどこへ行っても大きな注目を集めます。
王は死んだ、王万歳！ 2019 年スタイルの新しい F1 の世界へようこそ!正直に言うと、昨年でさえレースのスペクタクルという点ではかなりひどいものだったので、新しいオーナーは車両レギュレーションの小さな変更と、できればF1を再発明する必要があるだろう。空力の変更により、車の追従が容易になり、追い越しが容易になるはずですが、誰もが一度は聞いたことがあると思います。さて、エンジニアたちがF1からすべてのレースを取り除く方法をすでに考え出したかどうかは疑わしい。
他チームが何年もレッドブルの優位性についてうめき声をあげていた後（セバスチャン・ベッテルがグリッドの先頭から走り去り、二度と姿を現さなかったレースを覚えているだろうか？）、2014年にはメルセデスが新たな優位性の時代をもたらした。それに伴い、クリスチャン・ホーナーとレッドブルからの終わりのないうめき声が聞こえてきます。レースはまだ我々がF1で理想的に見たいものではなかったが、少なくともチームメイト間でフロントで何らかのバトルが起こっていた。 2015年も同じような状況だったが、今回はハミルトンがより優勢で、F1内での競争の欠如について再び全員が不満を抱いた。同時にマクラーレンはひどかった、つまり本当にひどかった。 2016 年は新たな恐怖をもたらしました。再び 1 つのチームが結果を完全に独占するという恐怖に加えて、シーズンの半分で 1 つのドライバーの車がまったく信頼できないというさらなる失望も伴いました。この結果は、F1史上最悪のシーズンのひとつである第5レースの時点から予想できたもので、ニコ・ロズベルグがF1初チャンピオンを獲得し、日没に向けて走り去った。 2019年は違うでしょうか？そのはず！シーズン前のテストでは、フェラーリが速いこと、レッドブルがそのカードを胸に秘めていること、そして多くの人がメルセデスが最速のクルマを持っていると疑っているにもかかわらず、まだ誰も確信していないことが明らかになった。人々が知っていることは、競争力のあるクルマに飢えた若いドライバーがたくさん乗っているので、たとえエンジニアが退屈なレースを実現しようとしても、実際にはまともなホイール・トゥ・ホイール・レースが開催されるチャンスはあるはずだということだ。
フォーミュラ 1 のライブ ほとんどの国で利用可能です。英国では、長年にわたって優れた報道を提供し、スポーツ人気を再び高めてきたBBCが、スカイスポーツの怪物に競り負けた。これは、すべてのレースが有料の壁の後ろでスカイスポーツF1でライブ放送され、BBCがライブ放送するレースの数を選択できることを意味しました。しかし、BBC はチャンネル 4 が獲得した権利を放棄しました。はい、チャンネル 4 が英国で生の F1 を視聴する唯一の方法でした。今ではイギリスGPを除いてそれもなくなってしまった。スポーツとそのスペクタクル自体に内在するあらゆる問題を考慮すると、英国で F1 の人気が再び暴落する可能性が高い。一例として、2008年にルイス・ハミルトンがF1チャンピオンシップで優勝したとき、英国では800万人以上が最終年を観戦したと考えられている。 2018年にはその数は約150万人まで減少した。英国では現在、F1 中継の無料放送はありません (ただし、 音声のみのF1カバレッジ BBCラジオ5ライブで）事態はさらに悪化するだろう。まだまだたくさんあります F1中継が無料で生中継される世界の場所 しかし、それらはGEOロックされる（つまり、その地域のIPアドレスが必要になる）ため、彼らはF1の伝統的なファンベースを殺すことを決意しているようです。
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F1で何が起こっているのか?
In the late 1980s and early 1990s, McLaren enjoyed success in F1 with four consecutive Teams' Championships and Drivers' Championships with Honda. However, their performance declined in the following years, leading to Honda ending their F1 operations in 1992 due to financial pressures.
Tom McCullough, a long-time figure at Aston Martin, will join Red Bull Racing in 2027 as Head of Racing. He brings extensive engineering experience from roles at Aston Martin, Racing Point, and Force India. McCullough's move follows a leadership reshuffle at Aston Martin in 2025 and his upcoming departure from Aston Martin by the end of the 2026 season. Red Bull Racing aims to strengthen its leadership team amid key exits, with McCullough's arrival anticipated in early 2027.
Aston Martin recently partnered with Defected, a British record label, connecting motorsport and house music. House music's rise in popularity and its presence in F1 made the collaboration timely. The partnership aims to engage fans and transcend beyond just music. Aston Martin's Chief Marketing Officer emphasized the alignment between house music and F1 in terms of global reach and intimate moments. This unique collaboration represents their cultural ethos as more than just a car company.
F1 ライブニュース
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