С большей историей и классом, чем любая другая категория автоспорта. Формула 1 считается вершиной холма для автогонщиков. Несмотря на то, что ее часто критикуют за скучность (особенно со стороны американских любителей автоспорта, довольных авариями), Формула 1 по-прежнему имеет огромное количество поклонников. Начиная с первой гонки в Австралии и заканчивая Абу-Даби, где бы ни проходила Формула 1, она привлекает огромное внимание.
Король умер, да здравствует король! Добро пожаловать в новый мир Формулы 1 в стиле 2019 года! Небольшое изменение в правилах автомобилей, а также новые владельцы, мы надеемся, должны заново изобрести Формулу 1, потому что, честно говоря, даже прошлый год был довольно ужасным с точки зрения гоночного зрелища. Предполагается, что изменения в аэродинамике облегчат слежение за автомобилями и облегчат обгоны, но я думаю, что мы все слышали это раньше. Теперь сомневаюсь, что инженеры уже придумали способ исключить гонку из Формулы-1.
После нескольких лет жалоб других команд по поводу преимущества Red Bull (помните гонки, в которых Себастьян Феттель просто вылетел из стартовой решетки и больше его никто не видел?) 2014 год принес с собой новую эру доминирования Mercedes. А вместе с этим бесконечные стоны со стороны Кристиана Хорнера и Red Bull. Хотя гонки по-прежнему не были такими, какими мы в идеале хотели бы видеть в Формуле 1, по крайней мере, впереди у нас шла своего рода битва между товарищами по команде. На этот раз 2015 год был примерно таким же, хотя Хэмилтон доминировал больше, и мы все снова жаловались на отсутствие конкуренции в Формуле 1. В то же время McLaren были ужасны, я имею в виду действительно ужасны. 2016 год принес с собой новый ужас: ужас от того, что одна команда снова полностью доминирует в результатах, но с дополнительным разочарованием от того, что машина одного пилота полностью ненадежна в течение половины сезона. Результат был предсказуем примерно с пятой гонки одного из худших сезонов в истории Формулы-1: Нико Росберг выиграл первый чемпионат Формулы-1, а затем уехал на закат. Будет ли 2019 год другим? Должен быть! Предсезонные тесты показали, что Ferrari быстры, Red Bull держат свои карты наготове, и хотя многие подозревают, что Mercedes по-прежнему обладает самой быстрой машиной, никто не знает наверняка. Что люди действительно знают, так это то, что с таким количеством молодых голодных водителей на конкурентоспособных машинах, даже если инженеры попытаются устроить скучный праздник, у нас действительно будет шанс устроить приличные гонки на колесах.
Живая Формула 1 доступен в большинстве стран. В Великобритании BBC, которая на протяжении многих лет обеспечивала превосходное освещение событий, вновь повышая популярность спорта, уступила монстру Sky Sports. Это означало, что все гонки транслировались в прямом эфире на Sky Sports F1 за платной стеной, а BBC могла выбирать несколько гонок для показа в прямом эфире. Однако BBC отказалась от тех прав, которые перехватил Channel 4. Да, Channel 4 был единственным способом смотреть Формулу 1 в прямом эфире в Великобритании. Сейчас и этого уже нет, за исключением Гран-при Великобритании. Принимая во внимание все проблемы в спорте и самом зрелище, существует высокая вероятность того, что Формула 1 вот-вот переживет очередной спад популярности в Великобритании. Например, когда Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат Формулы-1 в 2008 году, считается, что за последний год в Великобритании посмотрели более 8 миллионов человек. В 2018 году это число сократилось примерно до 1,5 миллиона. Теперь без бесплатной трансляции Формулы-1 в Великобритании (за исключением только аудио, покрытие F1 на BBC Radio 5 Live) будет только хуже. Есть еще много места в мире, где трансляция Формулы 1 транслируется в прямом эфире бесплатно но они будут привязаны к географическому положению (т.е. вам понадобится IP-адрес из этого региона), похоже, они полны решимости уничтожить традиционную базу фанатов Формулы 1.
Основные моменты выходных Формулы 1
Qualifying Highlights | 2025 Sao Paulo Grand Prix
Расписание гонок Формулы 1 в этом сезоне
Что происходит в Формуле 1?
Gabriel Bortoleto's British Grand Prix race ended early as he spun off due to opting for slick tires in changing conditions. Starting on mediums, he spun off shortly after due to low grip, confessing he made a mistake. Despite his disappointment, teammate Nico Hulkenberg secured a debut F1 podium, which Bortoleto celebrated, praising Hulkenberg's talent and hard work.
Formula 1 returns with the Canadian Grand Prix as F1 Nation crew previews the event. Jolyon Palmer and Natalie Pinkham discuss Norris vs. Piastri and Verstappen's penalty concerns. Palmer predicts Mercedes' strong performance in Canada, Hamilton's chances, and Williams' struggles in Barcelona. Can Verstappen avoid a race ban and secure another win? Valterri Bottas talks about his racing break and F1 aspirations. Submit questions to be answered on future episodes. Buy race tickets now for the Montreal Grand Prix.
Alpine's Pierre Gasly took eighth in Spain, aiding the team's position in a tight Teams' Championship battle. Gasly capitalized on a late Safety Car with a smart tyre strategy. Despite the positive outcome, Alpine slipped to 10th in the standings due to Nico Hulkenberg's heroics for Kick Sauber. Meanwhile, Franco Colapinto faced difficulties starting last and finishing 15th, describing the race as disappointing and challenging due to overtaking hurdles and tire degradation.
Живые новости Формулы 1
Based on a true story, starring Toby Jones, Lesley Manville and Harry Lawtey
All the key moments from the Sao Paulo GP (Nov 10, 2025 01:28)
The Sao Paulo Grand Prix proved to be a thrilling spectacle, with Lando Norris taking victory whi...
FIA post-race press conference – Brazil (Nov 10, 2025 01:11)
1. Lando Norris (McLaren), 2. Kimi Antonelli (Mercedes), 3. Max Verstappen (Red Bull)